В Ярославле не могут справиться с дефицитом кондукторов в городском транспорте

Между тем жители требуют прекратить издевательства над водителями, которые вынуждены одной рукой обилечивать пассажиров, а другой вести автобус или троллейбус.

Впрочем, то же порой относится и к маршруткам. 

«Проверили бы 47 маршрут, 51, 80, 81, где водители сами обилечивают пассажиров. Смотреть страшно, как водитель одновременно ведёт машину, принимает деньги и по телефону ведёт разговор. Цирк отдыхает!», - жалуются жители в соцсетях.

Как сообщал в марте этого года заместитель директора ДГХ мэрии Сергей Волканевский, по ПАТП-1 дефицит  кондукторов составлял 165 единиц, в ЯрГЭТ не хватало 130 кондукторов. Для того, чтобы решить эту проблему, ПАТП-1 закупило поставки услуг кондукторов на сумму 20 млн рублей. Обеспечить не менее 101 человека должен был предприниматель из Перми.

Но, видимо, ситуацию это не улучшило: как сообщили порталу YarNews в мэрии Ярославля, на сегодняшний день при штатной численности кондукторов в АО «ПАТП-1 390 человек фактически работают 200 человек. По АО «ЯрГЭТ» штатная численность 370 человек, фактическая - 140 человек.

То есть фактически дефицит кондукторов в общественном транспорте Ярославля только растет.