Партия Роста провела 102 кандидата на муниципальных выборах в Татарстане

Из 120 кандидатов от Партии Роста в муниципальных округах закрепились 102. Это хороший результат, считает председатель татарстанского отделения Олег Коробченко. Актив партии подвел итоги кампании во время сегодняшней пресс-конференции в Набережных Челнах.

«Наконец-то это закончилось. Жалко, что закончилась предвыборная кампания. Входишь во вкус, когда идет такая ожесточенная игра. Но все самое лучшее нас ждет впереди. Все данные обещания нашим избирателям, которые мы проговорили в момент предвыборной кампании, теперь надо осуществлять. Показатели очень удовлетворительные. Мы заявляли порядка 120 кандидатов в муниципальные округа республики, из них 102 человека прошли. В Набережных Челнах по списку прошли три кандидата. Наша партия набрала 13 процентов, — поделился Коробченко. — Это очень хороший показатель. Некоторые говорят: „Вот, ты мало набрал на президентской кампании, на списках…“ Мы молодая партия, существуем всего один год. Наши избиратели настолько избирательны, и, когда появляется новый кандидат, они не верят. Но самое главное, мы смогли донести цель нашей партии. В предстоящем году мы должны максимально сделать то, о чем мы заявили».

Затем политик рассказал об успешном ведении сельского хозяйства в Кукморском районе, где содержатся 1,7 тыс. коров. Доярки на его ферме получают зарплату в 50 тыс. рублей, а в отпуск ездят в Турцию. Коробченко отметил, что у партии много планов по развитию несырьевого сектора экономики. Это строительство предприятий по переработке нефти и заводов простых вещей, нацеленных на импортозамещение продукции, которая завозится сейчас из Китая.

После обсуждения итогов и планов представители Партии Роста высказались о транспортной проблеме в автограде. На вопрос одного из журналистов о том, когда в город вернут большие автобусы, ответил председатель местного отделения партии Руслан Нигматуллин: «Возможно вернуть большие автобусы только совместно с бизнесом. Одному городу с этим не справиться».

«То, что у нас было 200 автобусов, там цена была очень высокая. Но где-то произошел сбой. Я сам был погружен в те вопросы. Сейчас нужно отдать это частным компаниям, но поставить перед ними жесткую задачу, — подхватил тему Коробченко. — Есть несколько путей развития. Никто не знает, какой из них правильный. Чтобы не ошибиться, идет расчет, идет подготовка предпринимателей, которые войдут с этими автобусами. Надо автобусы закупить, попасть под какую-то программу, обеспечить газовыми заправками. Нужно найти предпринимателя, который готов войти в город, ему нужно отдать какие-то преференции, чтобы он мог содержать автобусы, платить лизинг. Есть большие дотации по программе минпромторга на закупку газовых автобусов. Тут можно применить все системы льгот. Но нужно сделать правильный выбор, иначе можно поторопиться и ошибиться. Неужели вы думаете, что мэр против того, чтобы у нас были автобусы? Он за обеими руками. Каждый глава заинтересован, чтобы в районе все было хорошо».