Новое руководство «Антонова» изменило планы по второй «Мрие»

Президент ГП Антонов Александр Лось назвал достройку второго самолета Ан-225 «Мрия» вопросом престижа, и заказ для нее будут. Его предшественник считал этот проект экономически нецелесообразным.

Об этом президент ГП Антонов Александр Лось заявил в интервью ЭП. «На этот вопрос можно отвечать в нескольких плоскостях. Как я уже говорил, искать экономическую целесообразность в первом круге ВВП в авиаотрасли, наверное, не совсем корректно. Авиаотрасль, по крайней мере Антонов в Украине — точно создает добавленную ценность, а не только добавленную стоимость».

Также по словам Лося, потенциальные заказчики транспортных перевозок считают, что вторая «Мрия» найдет свое место на рынке. Но для ее достройки «нужна политическая воля», этот процесс может сдвинуться после назначения вице-премьера по вопросам стратегических отраслей промышленности Олега Уруского, считает президент «Антонова».

В техническом плане он рассказал, что у самолета «к счастью» готов планер: «К счастью, потому что благодаря усилиям некоторых недобропорядочных людей были уничтожены и стапели, и все производственно-технологические линии для сборки самолетов Ан-124. А Ан-225 — это глубокая модификация самолета Ан-124 с точки зрения его планера». А вот с оборудованием «Мрии» такая же проблема, что была с самолетом Ан-178 — нужно заменить узлы, которые производятся в России.

Напомним, предыдущий президент «Антонова» Александр Донец заявлял, что госпредприятие не будет достраивать второй Ан-225 «Мрия», потому что считает, что он себя не окупит.

В начале июня Укроборонпром назначил и. о. президента «Антонова» Александра Лося и уволил Александра Донца. Потом концерн получил лист  нетрудоспособности, свидетельствующий, что на дату увольнения Донец находился на больничном, – но принял повторное решение о прекращении его полномочий. Тем не менее, Окружной административный суд Киева опять восстановил Донца в должности и остановил приказ об его увольнении.